Bases magnétiques avec revêtement caoutchouc

Bases magnétiques avec revêtement caoutchouc : adhérence maximale sans marquer la surface

Les bases magnétiques avec revêtement caoutchouc combinent la puissance multipliée d'une capsule de néodyme avec une couche extérieure de caoutchouc vulcanisé sur la face active et les côtés. Le résultat est un aimant haute force qui ne marque ni ne raye peinture, verre ou métal laqué, et qui résiste au glissement latéral caractéristique des véhicules en mouvement.

Ce format, aussi appelé aimant gripp avec base, est le standard pour l'habillage magnétique d'entreprise, fixation d'accessoires sur fourgons, camping-cars et camions, montage de caméras et antennes sur carrosserie, et fixation de signalisation temporaire sur véhicules industriels.

Chez MOLDIBER vous trouverez ces bases en diamètres D22, D43, D66, D88 et supérieurs, avec noyau NdFeB N35-N42, capsule en acier et caoutchouc extérieur résistant aux UV, abrasion et variations thermiques.

Avantages des bases magnétiques revêtues de caoutchouc

Protection totale de la surface d'appui

Le caoutchouc couvre complètement la face active et les côtés de l'aimant. Vous pouvez coller la base sur le toit de la voiture, un électroménager laqué ou un meuble sans marquer ni rayer, même après des milliers de cycles de pose.

Adhérence antidérapante réelle

Le coefficient de friction du caoutchouc sur peinture ou métal laqué est bien supérieur à celui de l'acier nickelé. La base ne se déplace pas sous vibration ni vent à grande vitesse, ce qui est critique pour accessoires sur véhicules.

Force utile élevée

La capsule intérieure continue de multiplier la force du néodyme. Bien que le caoutchouc ajoute une petite séparation au circuit magnétique, le résultat net sur tôle peinte est bien supérieur à celui d'un disque nu de même taille.

Résistance intempéries modérée

La capsule est scellée par le caoutchouc : l'eau n'atteint pas le noyau, ce qui prolonge la durée de vie face aux modèles sans revêtement. Apte à l'usage continu en extérieur protégé et lavage de voiture à pression douce.

• Noyau NdFeB N35-N42 encapsulé en capsule d'acier.
• Revêtement complet en caoutchouc résistant aux UV.
• Diamètres D22, D43, D66, D88 et supérieurs.
• Versions avec vis, écrou intérieur ou piton.
• Température de travail jusqu'à 70 °C.

Applications des bases avec revêtement caoutchouc

Véhicules, habillage et transport

Supports magnétiques pour enseignes publicitaires sur voitures d'entreprise, ancrage d'antennes et feux balises sur fourgons et camions, fixation de caméras sportives ou de sécurité sur carrosserie, montage d'accessoires pour camping-car et camping.

Studios photographiques et audiovisuels

Supports d'éclairage portable sur structures métalliques sans les rayer, fixation de moniteurs, micros perche et réflecteurs en plateaux, ancrage temporaire d'accessoires métalliques en tournages.

Industrie, chantier et maintenance

Supports anti-vibration pour lampes et inspection en machinerie en marche, fixation de fanions et signalétique temporaire sur équipement industriel, ancrage de capteurs provisoires durant mise en marche.

• Habillage magnétique de flotte.
• Supports de caméras et lumières en tournage.
• Ancrage anti-vibration en machinerie.
• Accessoires magnétiques en camping-car.

Questions fréquentes sur bases magnétiques avec caoutchouc

Peuvent-elles rester collées à la voiture pendant des mois ?

Oui, à condition que la zone soit propre avant pose. Elles ne réagissent pas avec les peintures automobiles standards. Cependant, il convient de les soulever de temps en temps et nettoyer sous le caoutchouc pour éviter l'accumulation de poussière qui pourrait rayer.

Peuvent-elles être lavées avec la voiture ?

Oui. Elles résistent au lavage à l'eau, savon et pression douce. Évitez les jets haute pression directement sur le caoutchouc pendant plusieurs minutes continues car ils pourraient le décoller avec le temps.

Perdent-elles de la force par le caoutchouc ?

Oui, mais peu. Le caoutchouc ajoute 0,5-1 mm de séparation, réduisant la force nominale de 15-25% face à une base sans revêtement du même diamètre. En pratique, la plus grande friction compense cette perte en charges statiques.

À quelle vitesse tiennent-elles sur une voiture ?

Les modèles D66 et D88 sont testés sur route jusqu'à 150 km/h sur carrosseries propres. À vitesses supérieures ou pluie intense nous recommandons de combiner base magnétique avec système secondaire de sécurité (collier, cordon).

Quelle différence avec un aimant disque en caoutchouc ?

La base a une capsule, ce qui multiplie la force 3-5 fois par rapport à un disque du même diamètre. Les deux ont du caoutchouc ; le choix dépend de si vous devez visser un accessoire (base) ou seulement adhérer (disque).